東風本田小改款HONDA CR-V終於發售！
[img=600,409]http://img.autonet.com.tw/news/img/2010/3/bb00302211.jpg[/img]儘管在去年的台北世貿國際車展，台灣本田就已經宣布發售全新小改款國產化CR-V新車，而且又是創下亮麗的銷售成績，當然其中也要歸功於擁有優異產品性價比的全新2.4L二驅版本的推出！
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根據最新消息指出，海峽對岸的東風本田HONDA CR-V國產化運動休旅新車，日前正式宣佈推出小改款版本，全車系建議售價介於18.98-25.28萬人民幣，約合新台幣88.65-118.08萬元左右，另外還提供一款頂級升級車型「尊貴領航版VTi-S NAVI」，建議售價為26.28萬人民幣，約合新台幣122.71萬元左右。
就如同台灣本田的國產化小改款新車一樣，東風本田HONDA CR-V小改款新車也保持日本原廠式樣，包括車頭、尾部、內裝等等均進行改款與升級配置，而且東風本田CR-V全車系更標準配置前座頭胸與側邊氣囊，至於頂級車型更增配側邊氣簾，讓全車氣囊總數多達六具。
車身尺碼因為改款的關係，2010年式東風本田CR-V小增為4575×1820×1680mm，軸距則維持原有的2620mm，另外車系編成共有六款，其中包括2.0L二驅手排與自排，還有2.0L自排四驅，另外搭載汽油2.4L引擎的車型全數為四驅版本，並無台灣本田小改款新增的2.4L二驅配置。
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旗艦改裝新選擇！HOFELE A8套件問世
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來自德國的HOFELE改裝大廠動作果然快，在今年日內瓦車展ABT推出了A8專屬改裝套件後，HOFELE也接著於日前推出全新世代A8專屬改裝套件，同樣針對動力、外觀與內裝等多方面加以改造，提升車輛的專屬個性與性能。
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HOFELE於官方資料中表示，針對主力汽油車型4.2L FSI，換上自行編寫的ECU之後，此具V8引擎可輸出400ps最大馬力，與高達48.5kgm的峰值扭力，至於另一具4.2 TDI V8共軌柴油引擎經過改造後，最大馬力也可提升至395hp水準，峰值扭力可達89.8kgm；經過如此戰鬥力提升後，HOFELE宣稱依舊可保有水準以上的油耗經濟性，平均油耗約介於10.5-13.2km/L之間。
對應提升的動力，HOFELE也針對A8制動系統加以強化，原有的通風式碟盤可換成陶瓷材質，並加載六活塞煞車卡鉗對應；高性能煞車系統外部則搭配全新鋁合金輕量輪圈，尺碼為前9.5×20、後10×20吋。
外觀部分除了格柵式水箱罩以外，重新設計的前左右氣壩、側裙、後下擾流等，當然還有前葉子板上那大開口的散熱孔等，皆是HOFELE提供給新A8車主專屬的改裝套件。
車室內則主要以跑車化方向盤、Alcantara類麂皮此材質供車主選擇包覆。
一汽大眾國產化高爾夫VW Golf GTI正式發售！
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別懷疑！德國VW集團為了捍衛市場版圖，這次真的是拼了！根據最新消息指出，日前一汽大眾正式宣佈，全新2010年式六代高爾夫GTI國產化鋼砲新車，即日起以23.58萬人民幣的售價發售，約合新台幣110.04萬元左右，不過這款新車也是專為當地市場研發的款式。
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此外，這款新車搭載一具排氣量為2.0L的TSI直噴渦輪增壓引擎，根據原廠公布的規格顯示，最大馬力達到199hp/5000-6000rpm，峰值扭力也達到28.6kgm/1500-5000rpm，目前僅提供一具DSG雙離合器六速自手排兩用變速系統（附方向盤換檔介面），而且原廠公布0-100km/h僅需7.1秒，安全極速為235km/h，而定速90km/h時平均油耗為14.49km/L，平均油耗為12.82km/L。
為了提供更為優異的動態表現，德國原廠與一汽大眾合作專屬為這款國產化性能鋼砲中國版的運動化懸吊調校（車身高度比一般市售車款降低10mm），雖然維持原有六代高爾夫市售車型的前麥花臣、後四連桿結構，但結構強度與反應均更為優異，而且更具備完整的主被動安全系統，包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、煞車自動乾燥系統、EDS電子差速器、ASR循跡防滑控制系統、ESP動態車身穩定裝置等等均為標準備。
此外全車更具備原廠專屬打造的車身空力套件，以及全新的大尺碼鍛造鋁圈組合，而且車上更具備運動化專屬的內裝式樣，更換上包覆性與支撐度更佳的雙前座桶形賽車座椅（Vienna小牛皮），而且也具備高效能鍍鉻雙排氣尾管配置，還有包括雙區獨立控制恆溫空調系統、可外接數位音源的頂級CD音響、氙氣頭燈與AFS轉向輔助照明等等全列為標準配置。
至於車身尺碼部分，一汽大眾六代高爾夫GTI國產化車新車為4213×1786×1469mm，軸距為2578mm，前後輪距分別為1533mm與1514mm，而藉由後座椅打平後可讓原有滿座五人時350L的行李容積提升至1305L，維持極為優異的日常實用機能。
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