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德國半履帶式牽引車的發展史

德國半履帶式牽引車的發展史

分享一本書,有關第二次世界大戰德國半履帶車輛及變型車的。

     第二次世界大戰中,相對其他列強各國而言,德國似乎對半履帶車輛格外鍾愛。很大程度上是由於半履帶車兼具了卡車的速度和能在不平整路面上行駛的能力。
   
    不過,與美國所開發的擁有前驅能力的M3半履帶車不同,德國開發的半履帶車輛的前輪都是單純用於轉彎,并沒有驅動能力。從這點可以看出,德國開發半履帶車時,相對其行駛速度而言,更加重視的是其在不平整路面上的行駛能力
   
    德國半履帶車輛的時速一般都是在50公里/時左右(部分車輛除外),僅比戰車的時速稍快了一點,這恐怕是為了和陸軍的戰車能夠一起行動而故意設計成這樣的。
   
    輪式牽引車和運兵車在平地上可以毫不費力地行駛,但是進入路面狀況較差的地帶時,行動速度會急劇降低。如果是身處泥濘地帶,那麼輪式車輛幾乎是寸步難行。而半履帶式車輛正好可以克服這一點。一戰戰敗後的德國陸軍變為一支以戰車裝甲力量為中心的軍隊,這在某種程度上也使得德國比其他國家更有能力進行閃電戰。

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(知兵堂精選新作封面《二戰德國半履帶車輛及變型車全集》)


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德國人的民族風是講究實用性的品質,而美國民族風講究的是速度感的享受,很自然的會呈現在他們所生產的軍用車輛上!

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