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車路士資料同歷史

本主題由 c04006 於 2012-4-24 17:19 加入精華

車路士資料同歷史


資料.全名:Chelsea Football Club 車路士
        暱稱:藍戰士
        成立年份:1905
        主場球場:英格蘭, 倫敦, 史丹福橋球場
        所屬聯賽:英格蘭超級聯賽

[ 本帖最後由 godzillaman 於 2010-3-29 02:45 編輯 ]


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歷史1.早年歲月(1905-1955)
車路士成立於1905年3月14日,主場位處於今日倫敦的市中心區。1905年5月29日球隊就被選為英格蘭乙組聯賽球隊,並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽,對手為史托港。
隨後車路士從其他球隊聘請了多名聯賽球員,並正式升上最高級別聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總杯決賽,但未能奪冠。此後車路士戰績一直都只是平平,沒有獲得任何主要榮譽,直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎盃。

[ 本帖最後由 godzillaman 於 2010-3-29 02:44 編輯 ]
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歷史2.步入低潮(1960-1989)
車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽,但盃賽卻仍然有一定成績,先在1965年取得球會史上首個聯賽杯冠軍,並在1967年獲得足總杯亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗列斯聯,並在一年後贏得了歐洲盃賽冠軍盃──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。
但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽,主要是由於球隊的紀律退化,以及重建主場引起的球隊財政問題,導致大量球星被賣走、球隊降級,連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉,曾經歷過兩次降級。

[ 本帖最後由 godzillaman 於 2010-3-29 02:46 編輯 ]
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歷史3.重回正軌(90年代)
1989-90球季車路士正式重返甲級,並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連荷杜擔任領隊。荷杜領軍第一年即帶領車路士贏得足總杯亞軍,取得歐洲聯賽冠軍杯的參賽資格,重返歐洲賽場。九十年代中期班主肯·貝茨(Ken Bates)正式入主車路士,在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將,其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將古列治和前曼聯射手馬克曉士。荷杜1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職,轉教英格蘭國家隊。
古列治在1996-97球季成為球會領隊,首球季便帶領球隊打入聯賽前六名;而足總杯決賽以2-0擊敗米杜士堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古列治宣布辭職,由球隊的意大利籍射手維埃里(Gianluca Vialli)接手。維埃里一上任便為車路士取得1998年歐洲盃賽冠軍盃和聯賽杯,1998-99球季也帶領車路士取得聯賽第三名,並首次進軍歐洲冠軍杯,1999-2000球季進入了冠軍杯8強。2000年衛冕冠軍曼聯宣布不參加足總杯,在天時地利配合下車路士取得足總杯冠軍。當時的車路士引進了許多星級球員,例如意大利射手蘇拿、荷蘭守門員迪高爾、法國中場拿保夫,以至西班牙右閘費利亞,但全部都是過氣球星。這某程度反映出當時車路士的財力未足以挑戰聯賽冠軍,不過當時車路士已進身聯賽競爭者的英超四強行列。

[ 本帖最後由 godzillaman 於 2010-3-29 02:47 編輯 ]
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歷史4.火速冒起(千禧年代)
由於球隊平均年齡太高,2000-01球季車路士遭逢了一系列敗績,全季勝出賽事僅在主場取得,成為「客場蟲」。結果領隊維埃里在2000年9月被車路士解僱,由意大利籍教練雲尼亞里(Claudio Ranieri)擔任領隊,雖然換入了一些新面孔充實球隊,但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標,反而因為花費太多資金在球員買賣,超出了車路士本身的財力,結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。過度的負債為後來阿布拉莫域的私有化打下了根基。

2003年6月,肯·貝茨以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁阿巴莫域治。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項,不但使車路士財政匱乏的局面得以扭轉,還一時間使車路士的財力大增。一年後球隊解僱了無甚建樹的雲尼亞里,重金聘請了剛剛率領波圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴(José Mourinho),又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁;而在球員方面,車路士繼續引進優秀球員,包括科特迪瓦射手杜奧巴、荷蘭新秀翼鋒洛賓、捷克守門員施治等。

阿布拉莫域的入主,一下子為英超原來的局面帶來新鮮感。就在2004-05球季,車路士便取得了英超聯賽冠軍。不僅打破了曼聯在英超的壟斷地位,還為球隊獲得自1954-55球季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。值得一提的是,車路士在該季創下一系列紀錄:英超聯賽有史以來獲勝場次最多(29場)、最少失球(15球)和積分最多的球隊(95分)。他們還奪得了聯賽杯冠軍,並在冠軍杯上進入了四強,只是在準決賽敗於利物浦。2005-06球季,車路士前段在英超聯積分榜遠遠拋離其他對手,即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分。4月29日,車路士主場3-0大破曼聯,成功衛冕。不過在歐聯中,車路士主客場總比分2-3負於巴塞隆拿,止步於十六強。

2006-07球季,車路士雖然只能取得聯賽亞軍,但三年內第二次贏得聯賽杯冠軍,並於足總杯決賽1-0擊敗曼聯贏得足總杯。

2007年9月20日,車路士因球隊內部問題,解僱帶領球隊兩度奪冠的摩連奴。前球會總監以色列人阿夫拉姆·格蘭則走馬上任成為新任領隊。2008年4月26日,球隊在英超榜首大戰中以2-1擊敗了榜首的曼聯,成功追至與曼聯同分(81分)--因得失球不及對手,而暫列聯賽榜的第2位--但奪冠形勢相當渺茫。車路士最後只得到亞軍。聯賽盃賽事中,車路士在決賽被熱刺擊敗;足總盃賽事中,車路士亦出乎意料地被英冠球隊班士利所擊敗,而格蘭也進入去留邊緣。幸而格蘭率隊在歐聯四強擊敗利物浦,令車路士在創會以來首次進入歐聯決賽。然而決賽時車路士卻和曼聯戰成平手,最後互射十二碼時輸卻,繼聯賽後再一次屈居於曼聯腳下,格蘭最終亦被球會辭退。合計聯賽、歐聯、聯賽杯以及球季前的英格蘭社區盾,車路士奪得了四個亞軍,卻只能與冠軍咫尺擦身而過。

2008/09年球季開始後,車路士在新任領隊史高拉利帶領下,取得了各項賽事13場比賽不敗的成績,在英超聯賽中也排名第一。但從2008年10月下旬開始,隨着在聯賽中主場負於利物浦,聯賽主場86場的不敗紀錄被終結,球隊的狀態也開始了下滑。主場相繼出現零比零平紐卡素、聯賽杯第四輪通過互射十二碼敗給英冠球隊般尼、同城打吡中一比二不敵阿仙奴以及一比一戰平韋斯咸等糟糕成績。進入2009年,球隊的狀態依然未見好轉。2月8日,車路士與胡爾城互交白卷,史高拉利本人也遭到了主場球迷的譏諷,這成為了他下課的導火索。2月9日,球隊與主教練史高拉利解除了工作合同。
2009年2月11日,俄羅斯國家足球隊主教練軒迪克在2008-09球季結束前兼任車路士的臨時主教練。在與利物浦歐聯8強戰中,客場3-1獲勝,奇兵布拉尼斯拉夫·伊雲奴域進了兩粒頭球,杜奧巴鏟射入一球。回到主場,在0-2落後的情況下,由杜奧巴、阿歷斯、法蘭·林柏特連入三球反超,林柏特在89分鐘再入一球,最終主場4-4戰平利物浦,以總比分7-5晉級。車路士近六個球季中第五次闖進歐聯準決賽。
2009年5月6日歐聯準決賽次回合,車路士對西班牙球隊巴塞隆拿。首回合作客,車路士以密集防守令巴塞隆拿無功而還。次回合返回史丹福橋,車路士於開賽九分鐘由米高·艾辛打破僵局。而整場比賽,執法球證的多個判決引起極大爭議。補時至九十三分鐘,巴塞隆拿中場安德烈斯·恩尼斯達入球追平至1-1。最後巴塞隆拿以作客入球優惠晉級決賽。

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歷史5.近況(2009/10年球季)
2009年6月1日,球會宣布意大利籍教練安察洛堤(Carlo Ancelotti)將於7月1日接任車路士教練一職。球隊在季前美國訓練中進行的所有熱身賽獲得全勝。在新球季,車路士首先在社區盾比賽90分鐘內2-2戰平曼聯,互射十二碼以4-1獲勝。英超聯賽開始後,車路士亦分別主場逆轉侯城2-1、作客勝新特蘭3-1、勝富咸2-0、主場大勝般尼3-0、作客勝史篤城2-1、主場大勝熱刺3-0,6戰全勝得18分居榜首。進入冬季以來,車路士放慢了得分的步伐,但聯賽20輪過後,仍以14勝3平3負獲得英超半程冠軍。
9月16日宣佈行政總裁簡朗(Peter Kenyon)於10月尾離職,但仍會繼續擔任非執行董事

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歷史6.
摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的時代。在他入主的第一個賽季,便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍,不僅打破了曼聯在英超的壟斷地位,還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是,車路士在該季創下一系列紀錄:英超聯賽有史以來獲勝場次最多(29場)、最少失球(15球)和積分最多的球隊(95分)。他們還奪得了聯賽杯冠軍,併在冠軍杯上進入了四強,但半決賽惜敗於利物浦。 2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手,即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分,其他的則少達二十多分。4月29日切爾西主場迎戰曼聯時,以3:0大破對手,成功衛冕聯賽冠軍。然而在歐冠盃中,車路士主客場總比分2-3負於巴塞隆納,十六強止步。
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向豪門的轉變

向豪門的轉變
車路士是超聯在1992-93球季成立的創始成員。在阿布拉莫域入主之後的第二到第三個年頭,沒有人再敢輕視車路士,因為他重整了英超的秩序。

摩連奴入駐車路士以後提倡介乎4-3-3陣型及4-5-1陣型之間,以中場主導及戰術反擊為主的實用打法,針對英超內多數隊伍仍然奉行的傳統英式足球所重視的物理對抗、高空球搶位和體力素質的硬朗打法。摩連奴的戰術受到推崇攻勢足球的人士批評。但實用足球的發揮正是車路士短時間內贏取多項英超錦標的秘訣。統計數據顯示,從2003-04球季開始,車路士從未跌出英超三強、期間兩次奪冠,和車路士防守能力大幅提升是密不可分的
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隊徽的轉變

隊徽的轉變

       首個會徽                         1953-1986年                     1986-2005年                       
              

                    2005-2006年                                                                              2006年-現在
                  慶祝百周年會徽

            

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隊歌

隊歌
車路士的隊歌是《藍色是我們的色彩》(Blue is the colour)。第一次演奏是在1972年,伴隨車路士出現在當年聯賽杯決賽場上。

                   歌詞(英文)                                    
Blue is the colour, football is the game                                 
We're all together, and winning is our aim
So cheer us on through the sun and rain
'cause Chelsea, Chelsea is our name

Here at the Bridge whether rain or fine
We can shine all the time
Home or away, come and see us play
You're welcome any day

Blue is the colour, football is the game
We're all together, and winning is our aim
So cheer us on through the sun and rain
'cause Chelsea, Chelsea is our name

Come to the Shed and we'll welcome you
Wear your blue and see us through
Sing loud and clear until the game is done
Sing Chelsea everyone

Blue is the colour, football is the game
We're all together, and winning is our aim
So cheer us on through the sun and rain
'cause Chelsea, Chelsea is our name

Blue is the colour, football is the game
We're all together, and winning is our aim
So cheer us on through the sun and rain
'cause Chelsea, Chelsea is our name

                                中譯                                   
藍色,我們的色彩 足球,我們的運動
團結一致,勝利是我們的目標
不論陽光燦爛還是陰雨綿綿,請一直為我們加油
因為我們的名字是車路士車路士

在斯坦福橋 無論陰晴
我們一直都光彩照人
從這裡來的,從遠方來的,都來看我們比賽吧
每天都歡迎你的到來

藍色,我們的色彩 足球,我們的運動
團結一致,勝利是我們的目標
不論陽光燦爛還是陰雨綿綿,請一直為我們加油
因為我們的名字是車路士車路士

來看比賽吧,我們歡迎你
穿上你的藍色球衣,跟我們一起看比賽
大聲唱吧,清楚的唱吧,直到我們勝利
每個人都唱着: 車路士

藍色,我們的色彩 足球,我們的運動
團結一致,勝利是我們的目標
不論陽光燦爛還是陰雨綿綿,請一直為我們加油
因為我們的名字是車路士車路士

藍色,我們的色彩 足球,我們的運動
團結一致,勝利是我們的目標
不論陽光燦爛還是陰雨綿綿,請一直為我們加油
因為我們的名字是車路士車路士

[ 本帖最後由 godzillaman 於 2010-3-29 03:04 編輯 ]
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